滑輪組是由兩個單聯(lián)滑輪組構(gòu)成,鋼絲繩的兩段均固定在卷筒上,為了使鋼絲繩由一遍的單聯(lián)滑輪組過濾到另一邊的單聯(lián)滑輪組,中間裝有一個平衡滑輪來調(diào)整兩邊的鋼絲繩的拉力機長度,使其平衡。
平衡滑輪在理論上講是不會轉(zhuǎn)動的,只有當(dāng)兩邊鋼絲繩拉力不相同的時候才會有微小的轉(zhuǎn)動,幾遍如此,橋式類型的起重機上的平衡滑輪由于工作過程中吊鉤經(jīng)常來回擺動,致使此處的鋼絲繩一直處于反復(fù)彎曲和伸直狀態(tài),極易發(fā)生疲勞和磨損,因此橋式類型的平衡滑輪應(yīng)取與工作滑輪相同的直徑。
采用平衡杠桿的起重滑輪組,其優(yōu)點在于可用兩根長度相等的短繩代替平衡滑輪中所用的一根長繩。便于安裝和更換鋼絲繩,特別是對于大起重量高揚程的起重機,其優(yōu)點更為突出。對于起吊閘門的啟閉機上是不允許在起吊時發(fā)生水平位移的,用單聯(lián)滑輪組必然會引起摩擦醉啦,所以起吊閘門無論是規(guī)定卷樣式啟閉機,還是橋式類型的啟動式啟閉機,都應(yīng)采用雙聯(lián)滑輪組。