我們?cè)谑褂?a href="http://taobao-shuaxinyu.cn/protype87706.html" target="_blank">車輪組的時(shí)候，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)車輪組的轉(zhuǎn)向車輪在裝置的時(shí)候會(huì)稍微的想歪傾斜，不過這種向外傾斜的范圍一般不大，主要作用就是保證車輪組的穩(wěn)定，并且能夠更好的制成起重設(shè)備，更好的提高車輪組的支撐能力。

　　天車輪組專項(xiàng)車輪外傾可提高車輪組工作是的安全性。車輪外傾可沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸線方向產(chǎn)生分力，迫使車輪組車輪壓向內(nèi)軸，減少轉(zhuǎn)向節(jié)外端固定螺帽的壓力。車輪組轉(zhuǎn)向車輪外傾角還能抵消前橋因負(fù)荷過重而發(fā)生變形的影響，或抵消轉(zhuǎn)向節(jié)滾動(dòng)軸承、主鉑滑動(dòng)軸承及襯套的松曠，避免轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾。車輪組轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾時(shí)外軸承受壓過重，加大了轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的危險(xiǎn)，而且轉(zhuǎn)向沉重，所以車輪組轉(zhuǎn)向車輪決不允許內(nèi)傾。組裝好轉(zhuǎn)向節(jié)后，車輪組車輪軸頭一端應(yīng)是朝下的，則轉(zhuǎn)向車輪也是外傾的。
　　以上就是天車輪組的車輪稍微外傾的原因，正因?yàn)槿缟系脑颍囕喗M的使用才會(huì)變得更加的安全。