車輪組根據(jù)不同的用途或材料可分為重型車輪組、歐洲車輪組、非標(biāo)準(zhǔn)歐洲車輪組、主動(dòng)車輪組、被動(dòng)車輪組、起重機(jī)車輪組、行車車輪組、單車輪組、電動(dòng)雙梁橋式車輪組、門式起重機(jī)車輪組、雙車輪組、鑄鋼重型車輪組、歐洲車輪組、鍛造車輪組等，那么什么是車輪組呢？

　　1.車輪組的結(jié)構(gòu)組特征。

　　車輪組是一種由車輪和軸、軸承和軸承箱組成的機(jī)械設(shè)備。它通常用于支撐起重機(jī)和負(fù)載，使起重機(jī)在指定軌道上來(lái)回工作。

　　車輪組的應(yīng)用比較復(fù)雜。根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)選擇不同的技術(shù)方法。然而，車輪組的應(yīng)用重點(diǎn)仍然是控制工作車輪組的車輪水平偏轉(zhuǎn)值。在議程工作中，通常使用工藝措施。相對(duì)簡(jiǎn)單的規(guī)劃結(jié)構(gòu)是：將車輪組裝到支架上，形成車輪組。

　　車輪組的組成通常是高質(zhì)量的鑄鋼，因?yàn)檐囕喌囊话銚p壞方法是磨損、點(diǎn)蝕和硬化層破碎，因此為了提高車輪表面的耐磨性和使用壽命，一般使用相對(duì)固化和淬火深度的數(shù)據(jù)。

　　2.拆卸車輪組設(shè)備的要求。

　　拆下車輪組軸端聯(lián)軸器的連接螺栓，然后拆下車輪組角軸承箱與端梁連接的約束螺栓，用起重機(jī)的起重螺釘或靠近固定起重機(jī)橋，使車輪組的車輪踏板表面離軌道頂面約10mm，撬動(dòng)車輪組，沿軌道拉出更換；

　　接下來(lái)，用軸端齒輪聯(lián)軸器提前組裝的新車輪組應(yīng)提升到起重機(jī)軌道。為確保安全，應(yīng)將車輪組推到設(shè)備附近，調(diào)整千斤頂，緩慢降低車身，進(jìn)入緊固螺栓，擰緊螺母；

　　適當(dāng)擰緊水方向螺栓，相應(yīng)擰緊垂直方向螺栓，更換入口，在同一板動(dòng)車輪上擰緊，檢查車輪滾動(dòng)是否活躍，檢查車輪設(shè)備的水平垂直偏差；

　　車輪組與車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體和減速器從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔對(duì)齊，進(jìn)入連接螺栓并擰緊。車輪組正常后，車身掉落；另一端的主動(dòng)輪也用同樣的步驟更換。為了保證兩端的傳動(dòng)和起重機(jī)的正常工作，必須一起更換兩端的主動(dòng)輪。