吊鉤組設(shè)備與提升機(jī)構(gòu)鋼絲繩繞組系統(tǒng)的連接方式取決于提升鋼絲繩的分支數(shù)。當(dāng)提升鋼絲繩的承載指數(shù)為1時(shí)，鉤可直接連接到鋼絲繩的末端。

　　為了確保吊鉤有足夠的重量來張緊空載鋼絲繩，避免鋼絲繩因松弛而在滑輪或滾筒上脫槽，并實(shí)現(xiàn)購買控制的順利下降，通常在繩子末端安裝額外的重量。當(dāng)鉤子懸掛在分支數(shù)超過2的鋼絲繩上時(shí)，鉤子和鋼絲繩之間的中間連接裝置需要使用鉤架。鉤子和鉤子被稱為鉤子組。吊鉤組設(shè)備可分為長鉤短架和短鉤長架和短鉤長架。

　　長鉤短架是將鉤和滑輪安裝在單詞軸上，鉤為長鉤。短鉤長架是將鉤梁與滑輪軸分開，上下布置，鉤為普通鉤。顯然，當(dāng)起重相同時(shí)，長鉤短架的形狀尺寸小于短鉤長架，從而提高了起重機(jī)的起重高度。這是長鉤短架的主要優(yōu)點(diǎn)。

　　然而，長鉤短掛架中的滑輪應(yīng)對稱布置，因此滑輪數(shù)為偶數(shù)。此外，其水平尺寸較大，特別是當(dāng)重量較大時(shí)，需要安裝更多的滑輪時(shí)，水平尺寸較大，使鉤梁的彎矩過大，自重增加。因此，長鉤短掛架一般只適用于小起重和滑輪組倍率為偶數(shù)的橋式起重機(jī)。由于短鉤長掛架沒有上述缺點(diǎn)，因此應(yīng)用廣泛。

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