起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力是通過輪軌之間的粘附作用在輪軌接觸處產(chǎn)生的外力，使設(shè)備前進(jìn)和制動(dòng)。因此，輪對(duì)特別是車輪組組踏面的技術(shù)狀態(tài)直接影響設(shè)備的運(yùn)行。迫切需要解決的問題是分析車輪組踏面損壞的原因，準(zhǔn)確測量車輪組的外觀參數(shù)，提出預(yù)防措施。

　　車輪組踏面損壞包括踏面磨損、路面擦傷和踏面剝離。

　　踏面損壞的危害包括：

　　惡化輪軌接觸狀態(tài)，增加輪軌之間的沖擊振動(dòng)，容易損壞軌道，縮短軌道設(shè)施的使用壽命。

　　增加車身上下振動(dòng)，容易使機(jī)車配件松動(dòng)、斷裂、磨損。并產(chǎn)生裂紋，造成事故。

　　軸承的沖擊力急劇增大，縮短軸承壽命，容易引起熱軸。

　　在強(qiáng)沖擊振動(dòng)下，運(yùn)輸物品容易損壞。

　　車輪踏面磨損破壞踏面錐度，降低設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，增加輪軌接觸面積，增加運(yùn)行阻力。

　　車輪踏面磨損過大導(dǎo)致車輪邊緣外距過小，車輪橫向振動(dòng)嚴(yán)重，容易脫軌。

　　車輪踏面損壞的原因。

　　踏面擦傷：

　　踏面擦傷的形式與軸重、速度、制動(dòng)力和軌面干濕有關(guān)。

　　踏面剝離：

　　車輪組在鋼軌上滑動(dòng)，形成踏面擦傷。踏面與鋼軌之間的強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高溫。冷卻后，擦傷處表面的金屬又硬又脆，容易導(dǎo)致踏面上的小金屬塊脫落或呈片狀翹曲，形成踏面剝離。

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