車輪組在起重機行業(yè)中應用的非常廣泛，是不可或缺的一部分。在車輪組中，通過操縱運轉組織，采用科學的布局，能夠改善車輪水平偏斜的現(xiàn)象發(fā)生。同時車輪組通過改進也可達到更加穩(wěn)定的效果。

　　起重機運轉組織車輪組的水平偏斜值是起重機重要的技能參數(shù)，偏斜值超差會形成啃軌，增大運轉阻力，發(fā)生震蕩和噪音，加重上軌跡和車輪磨損，下降起重機使用壽命，所以各類起重機制作技能條件都要對車輪組水平偏斜規(guī)則答應的數(shù)值。車輪組在工程機械中或其他行業(yè)中經(jīng)常會使用，若在使用過程中發(fā)生問題怎么辦？

　　應用中控制運行機構車輪組水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產品結構采取相應的技術措施。車輪組比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
　　車輪組在進行安裝完畢之后，還需進行調整，并使主結構制作的誤差足夠低，當起重機投入使用后，車輪組由于主結構變形或應力適當?shù)仍蚴顾狡敝党?，則要將起重機車輪組拆下重新調整裝配，或者火焰矯正結構的變形，修理工作復雜且精度難以控制，這必會增加成本，而這些將是目前產品改進的方向。