起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)單邊車(chē)輪組的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，加劇軌道和車(chē)輪磨損，從而降低起重機(jī)的使用壽命，所以各類(lèi)起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

我們?cè)趹?yīng)用的時(shí)候應(yīng)當(dāng)控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

起重機(jī)在投入使用之后，如果車(chē)輪由于結(jié)構(gòu)變形或應(yīng)力釋放等原因使水平偏斜數(shù)值超差，則要將其中配件車(chē)輪組拆下重新調(diào)整裝配，或者火焰矯正結(jié)構(gòu)的變形，修理工作復(fù)雜且精度難以控制，這比會(huì)增加成本，影響產(chǎn)品質(zhì)量和聲譽(yù)。
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